Problem sa motorom GE9X: Pukotina otkriva izazove moderne avionske tehnologije

Kineski superautomobil Yangwang U9X postavio je novi svetski rekord brzine od 503,17 km/h, čime je postao najbrži proizvodni automobil na svetu. Povodom ovog značajnog postignuća, Burj Halifa, najviša zgrada na svetu, prikazala je spektakularnu svetlosnu predstavu u čast kineskog električnog superautomobila. Dogadjaj je održan u Dubaiju 6. novembra 2026. godine, uz prisustvo više od 3.000 korisnika marke, predstavnica svetskih medija i gostiju iz celog sveta. Novi rekord je postignut na zatvorenoj test stazi u Abu Dabiji 1. novembra, kada je volan automobila preuzeo nemački vozač trkačih automobila Mark Bazen. Ovo je poboljšanje za 6,95 km/h u odnosu na prethodni rekord od 496,22 km/h koji je postavljen u Nemačkoj prošle godine. Yangwang U9X je sada zvanično nosilac dva Ginesova rekorda: najbržeg proizvodnog automobila i najbržeg električnog vozila na svetu, uz potvrdu od strane Međunarodne automobiliske federacije (FIA).

Za postizanje ovakvih brzina neophodno je rešiti mnoge tehničke izazove, uključujući snagu motora, aerodinamiku, čvrstinu guma i stabilnost vožnje. Yangwang U9X koristi 1200V ultra-visoki naponski platformu sa četiri visokoproduktivna motora koji ostvaruju ukupnu snagu od 3.019 konjskih snaga. Automobil je takođe ostvario impresivno vreme na Nürburingu sa 6 minuta 59,157 sekundi.

Elon Masak je na nedavnom investicionom summitu u New Yorku otkrio interne detalje pregovora o izgradnji Tesla fabrike u Šangaju. Preduzeće je 2018. godine postalo prva strana kompanija koja je u Kini izgradila fabriku u potpunom vlasništvu, bez lokalnog partnera.

Po tada važećim pravilima, strane automobilske kompanije su bile obavezne da formiraju joint venture sa kineskim partnerima, gde strani kapital ne sme da prekosi 50%. Masak je iskoristio neobičan argument kako bi izbegao ovaj zahtev: 'Mi smo samo beba kompanija, a bebe ne treba da se žene. Beba na crvenom tepihu izgledala bi smešno', rekao je on.

Objasnivši zašto je bio odlučan da zadrži potpunu kontrolu, Masak je naveo da Tesla brzo donosi odluke i inovira, što bi bilo nemoguće sa partnerom. 'Kao vozač koji mora držati volan', uporedio je, dodajući da će ovaj primer možda prestati važiti sa razvojem autonomnog vožnje. Šangajska fabrika, koja je počela sa radom 2019.

godine, danas ima godišnji kapacitet preko 950.000 vozila i doprinosi sa više od polovine ukupne isporuke Tesla-a širom sveta. Masak je takođe izrazio divljenje prema Kini, nazivajući je 'fantastičnom' i istakavši da je Tesla Model Y najprodavaniji električni automobil u Kini, uprkos jakoj konkurenciji domaćih proizvođača.

Lynk & Co, poznati kineski brend automobila, priprema se za značajno proširenje svoje ponude. Kompanija je najavila da će 10. novembara ove godine zvanično predstaviti novi model 900L, koji će se na tržištu pojaviti kao sedmosedna verzija njihove zastupničke 900 serije.

Ovo predstavlja strateški potez kompanije da zadovolji potrebe porodica i korisnika koji traže prostornije vozilo bez kompromisa u kvalitetu i dizajnu. Novi 900L će se istaknuti svojim dimenzijama, dužine čak 5.280 mm i međuosovine od 3.170 mm, što čini veći od postojećeg modela 900. Ove dimenzije će vozilu omogućiti da pruži izuzetno prostorne uslove za putnike, posebno u zadnjem redu g će se nalaziti dva dodatna sedišta.

Ovakav koncept postaje sve popularniji na globalnom tržištu, gde porodice traže vozila koja kombinuju komfor, estetiku i funkcionalnost. Lynk & Co je stekao reputaciju inovativnog brenda koji uspešno kombinuje modernu tehnologiju sa elegantnim dizajnom. Sa novim 900L modelom, kompanija nastavlja svoju tradiciju pružanja premium iskora za cenu koja ostaje pristupačna široj publici.

Očekuje se da će ovaj model postati jedan od ključnih modela u ponudi kompanije na tržištima širom sveta.